Quando sostituire gli pneumatici
.Durante l’utilizzo gli pneumatici si usurano. Quando l’usura supera un certo limite è necessario sostituirli, perché le loro prestazioni calano drasticamente.
Quando un pneumatico è usurato?
Secondo il limite di legge bisogna sostituire gli pneumatici quando il battistrada ha raggiunto lo spessore di 1,6mm. E’ opportuno tenere conto che un pneumatico estivo nuovo ha uno spessore di circa 8 mm. Lo spazio di frenata su bagnato aumenta esponenzialmente al di sotto di questi valori.
Questi sono appunto termini di legge ma per una maggiore sicurezza su strada noi consigliamo di cambiarli prima di arrivare al limite massimo
in quanto può esserci un usura non uniforme in base alle strade che si percorrono quindi può essere necessario sostituirli prima del limite massimo.
Come si fa a vedere se il battistrada rispetta ancora i termini di legge?
Tutti i pneumatici hanno degli indicatori di usura all'interno degli incavi del battistrada.
Trovarli non è difficile: in corrispondenza di ogni fila di indicatori, troverai sul fianco del pneumatico un simbolo che ti aiuterà nell’individuazione.
Quando la superficie del battistrada è alla stessa altezza degli indicatori di usura, significa che il battistrada ha raggiunto 1.6 mm di spessore e il pneumatico va immediatamente sostituito.
Oltre all'usura un'altro elemento importante che determina l'efficenza dello pneumatico è lo stato di cristallizzazione,
è quindi bene farli controllare da un esperto di tanto in tanto anche se si è percorso un breve chilometraggio negli anni.
Inoltre, la comparsa di un rigonfiamento sul fianco è il segnale inequivocabile di un danno irreparabile alla carcassa del pneumatico. Tale danno è generalmente causato da urti accidentali contro marciapiedi, ostacoli presenti su strade dissestate, buche.
Quando un pneumatico è usurato?
Secondo il limite di legge bisogna sostituire gli pneumatici quando il battistrada ha raggiunto lo spessore di 1,6mm. E’ opportuno tenere conto che un pneumatico estivo nuovo ha uno spessore di circa 8 mm. Lo spazio di frenata su bagnato aumenta esponenzialmente al di sotto di questi valori.
Questi sono appunto termini di legge ma per una maggiore sicurezza su strada noi consigliamo di cambiarli prima di arrivare al limite massimo
in quanto può esserci un usura non uniforme in base alle strade che si percorrono quindi può essere necessario sostituirli prima del limite massimo.
Come si fa a vedere se il battistrada rispetta ancora i termini di legge?
Tutti i pneumatici hanno degli indicatori di usura all'interno degli incavi del battistrada.
Trovarli non è difficile: in corrispondenza di ogni fila di indicatori, troverai sul fianco del pneumatico un simbolo che ti aiuterà nell’individuazione.
Quando la superficie del battistrada è alla stessa altezza degli indicatori di usura, significa che il battistrada ha raggiunto 1.6 mm di spessore e il pneumatico va immediatamente sostituito.
Oltre all'usura un'altro elemento importante che determina l'efficenza dello pneumatico è lo stato di cristallizzazione,
è quindi bene farli controllare da un esperto di tanto in tanto anche se si è percorso un breve chilometraggio negli anni.
Inoltre, la comparsa di un rigonfiamento sul fianco è il segnale inequivocabile di un danno irreparabile alla carcassa del pneumatico. Tale danno è generalmente causato da urti accidentali contro marciapiedi, ostacoli presenti su strade dissestate, buche.
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